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費斯托FESTO氣缸

簡要描述:費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A
費斯托festo氣缸作業(yè)原理介紹:
一、單作用festo氣缸
單作用festo氣缸只要一腔可輸入緊縮空氣,完成一個方向運動。其活塞桿只能憑借外力將其推回;通常憑借于繃簧力,膜片張力,重力等。

  • 產(chǎn)品型號:ADN-16-10-I-P-A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-30
  • 訪  問  量:1645

詳細介紹

品牌FESTO/德國費斯托

費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A

 

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  • 費斯托festo氣缸
  • 【產(chǎn)品規(guī)格】  ADN-16-10-I-P-A
  • 【產(chǎn)品類別】  費斯托氣缸
  • 【產(chǎn)品報價】  

詳細說明

 

費斯托FESTO氣缸 ADN-16-10-I-P-A

費斯托festo氣缸作業(yè)原理介紹:
一、單作用festo氣缸
 單作用festo氣缸只要一腔可輸入緊縮空氣,完成一個方向運動。其活塞桿只能憑借外力將其推回;通常憑借于繃簧力,膜片張力,重力等。
1.單作用festo氣缸的特色是:
1)僅一端進(排)氣,布局簡略,耗氣量小。
2)用繃簧力或膜片力等復(fù)位,緊縮空氣能量的一部分用于戰(zhàn)勝繃簧力或膜片張力,因此減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)設(shè)備繃簧、膜片等,通常行程較短;與一樣體積的雙作用festo氣缸比較,有用行程小一些。
4)festo氣缸復(fù)位繃簧、膜片的張力均隨變形巨細改變,因此活塞桿的輸出力內(nèi)行進過程中是改變的。
   因為以上特色,單作用活塞festo氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均需求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等設(shè)備上。單作用柱塞缸則否則,可用在長行程、高載荷的場合。
二、雙作用費斯托festo氣缸

  雙作用費斯托festo氣缸指兩腔能夠別離輸入緊縮空氣,完成雙向運動的費斯托festo氣缸。其布局可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類festo氣缸運用。
1)雙活塞桿雙作用festo氣缸雙活塞桿festo氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
  缸體固守時,其所帶載荷(如作業(yè)臺)與festo氣缸兩活塞桿連成一體,緊縮空氣順次進入費斯托festo氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿股動作業(yè)臺左右運動,作業(yè)臺運動規(guī)模等于其有用行程s的3倍。設(shè)備所占空間大,通常用于小型設(shè)備上。活塞桿固守時,為管路銜接便利,活塞桿制成空心,缸體與載荷(作業(yè)臺)連成一體,緊縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入festo氣缸兩腔,使缸體股動作業(yè)臺向左或向左運動,作業(yè)臺的運動規(guī)模為其有用行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。雙活塞桿festo氣缸因兩頭活塞桿直徑持平,故活塞兩邊受力面積持平。當輸入壓力、流量一樣時,其往復(fù)運動輸出力及速度均持平。
2)緩沖festo氣缸關(guān)于挨近行程結(jié)尾時速度較高的festo氣缸,不采納必要辦法,活塞就會以很大的力(能量)碰擊端蓋,導致振蕩和損壞機件。為了使活塞內(nèi)行程結(jié)尾運動平穩(wěn),不發(fā)生沖擊表象。在festo氣缸兩頭加設(shè)緩沖設(shè)備,通常稱為緩沖festo氣缸。其作業(yè)原理是:當活塞在緊縮空氣推進下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動挨近行程結(jié)尾時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞持續(xù)向右運動時,封在festo氣缸右腔內(nèi)的剩下氣體被緊縮,緩慢地經(jīng)過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被緊縮的氣體所發(fā)生的壓力能如果與活塞運動所具有的悉數(shù)能量相平衡,即會獲得緩沖作用,使活塞內(nèi)行程結(jié)尾運動平穩(wěn),不發(fā)生沖擊。調(diào)理節(jié)流閥6閥口開度的巨細,即可操控排氣量的多少,然后決議了被緊縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的巨細,以調(diào)理緩沖作用。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入緊縮空氣,可直接頂開單向閥5,推進活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不行調(diào)理,即稱為不行調(diào)緩沖費斯托festo氣缸。
 費斯托festo氣缸所設(shè)緩沖設(shè)備品種許多,上述僅僅其中之一,當然也能夠在氣動回路上采納辦法,到達緩沖意圖

ADN-16-10-I-P-A

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主營品牌:德國費斯托FESTO

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